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Schiffsname |
Ever Given |
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Klassifizierer |
American Bureau of Shipping |
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IMO |
9811000 |
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Rufzeichen |
H3RC |
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Betreiber |
Evergreen Marine Corp. (Taiwan) Ltd., Taipeh, Taiwan / Higaki Sangyo Kaisha Ltd., Imabari, Japan |
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Manager |
Bernhard Schulte Shipmanagement (Hongkong) Ltd. Partnership, Hongkong, Volksrepublik China |
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Eigner |
Luster Maritime S.A., Panama City, Panama / Higaki Sangyo Kaisha Ltd., Imabari, Japan |
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Heimatland |
Panama |
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Heimathafen |
Panama |
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Schiffstyp |
Vollcontainerschiff |
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Baujahr |
2018 |
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Werft |
Imabari Zosen K.K. (Imabari Shipbuilding Co., Ltd.), Marugame Shipyard, Marugame, Japan |
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Baunummer |
1833 |
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BRZ |
217.612 |
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Tragfähigkeit [t] |
199.489 |
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Länge ü.a. [m] |
399,94 |
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Breite [m] |
58,80 |
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Tiefgang [m] |
18,00 |
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Maschinenleistung [KW] |
59.300 |
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Maschinenleistung [PS] |
80.624 |
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Geschwindigkeit [Kn] |
22,8 |
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Kapazität [TEU] |
20.388 |
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Zusatzinformationen |
4. Schiff einer Serie baugleicher Containerschiffe der sogenannten Evergreen "G"-Klasse (11 Einheiten), siehe auch >Ever Golden<, >Ever Goods<, >Ever Genius<, >Ever Grade<, >Ever Glory<, >Ever Globe< und >Ever Greet< - dieses Containerschiff kollidierte am Samstag, dem 9. Februar 2019 bei starkem Wind mit der gerade am Fähranleger Hamburg-Blankenese liegenden HADAG-Fähre >Finkenwerder<. Die Fähre wurde dabei so schwer beschädigt, dass seitens der HADAG im Frühjahr 2021 entschieden wurde, die Fähre verschrotten zu lassen. >Ever Given< ist auch das Containerschiff, dass am 23. März 2021 im Suezkanal auf Grund lief und den Kanal tagelang blockierte. |
